Cera de Surf: Ceras y Parafinas para un Agarre Óptimo

La elección depende principalmente de la temperatura del agua. Cada cera está diseñada para funcionar en un rango térmico preciso con el fin de ofrecer una adherencia óptima.

Se recomienda aplicar primero una base y luego una cera adecuada a la temperatura del agua, realizando movimientos cruzados en la zona de posicionamiento de los pies.

La composición varía para conservar la buena textura según las temperaturas. Una cera de agua fría se mantiene flexible en agua fría, mientras que una cera tropical resiste mejor al calor.

Esto depende de la frecuencia de práctica. Una cera desgastada, sucia o que se ha vuelto demasiado lisa debe ser reemplazada para mantener un buen agarre.

El uso de un peine para cera asociado a una ligera exposición al sol generalmente permite retirar fácilmente la cera antigua antes de aplicar una nueva.

Los Pads Surf a menudo reemplazan la cera en la parte trasera de la tabla, pero muchos surfistas continúan usando cera en la zona delantera para maximizar la adherencia.

Appliquez-la sur les parties du pont où vos pieds prennent appui. Sur un shortboard avec un pad arrière, la wax couvre principalement la zone du pied avant. Sur un longboard, la couverture dépend aussi de vos déplacements et de votre pratique du noseriding. Ne mettez pas de wax sous la planche, sur les dérives ou dans les boîtiers.

La quantité dépend de la surface à couvrir et de l’état de la planche. Une première application demande généralement plus de cire qu’une retouche. Le bon repère est une adhérence régulière sur toute la zone utile, sans accumulation excessive. Ajouter beaucoup de wax sur une couche sale ou lisse ne corrige pas nécessairement le manque d’accroche.

Vérifiez l’adhérence avant d’entrer à l’eau. Une légère retouche peut suffire si le relief s’est aplati, mais il n’est pas nécessaire de refaire entièrement la couche à chaque session. Renouvelez-la lorsqu’elle devient sale, peu adhérente ou inadaptée à la température de l’eau, plutôt que de superposer continuellement de nouvelles couches.

La partie dentée permet de recréer du relief dans une couche devenue lisse, tandis qu’un bord plat, lorsqu’il est présent, aide à retirer la cire. Un grattoir dédié facilite également le nettoyage du pont. Peigner la wax ne remplace pas son renouvellement lorsqu’elle est chargée de sable ou que sa formule ne correspond plus aux conditions.

Utilisez un peigne ou un grattoir conçu pour cet usage, avec des gestes doux. Évitez les lames métalliques, les fortes températures et les solvants non compatibles avec la construction. Si un produit de nettoyage est nécessaire, suivez ses instructions et celles de la planche. Récupérez les résidus de cire plutôt que de les laisser sur la plage ou dans l’eau.

Cela dépend du revêtement. Certaines planches de surf en mousse nécessitent de la wax, tandis que certaines surfaces texturées ou en EVA peuvent être prévues pour une utilisation sans cire. Vérifiez les recommandations du fabricant avant l’application, notamment la compatibilité de la formule et l’éventuelle nécessité d’une sous-couche.

Un pad de surf apporte de l’adhérence sur la surface qu’il couvre. Un pad arrière ne remplace donc pas la wax sous le pied avant. Vous pouvez associer les deux ou compléter l’équipement avec un grip avant compatible. Le choix dépend des zones d’appui, du revêtement et de vos préférences sous les pieds.

Pour conserver un comportement prévisible, privilégiez une formule adaptée à l’eau et respectez le système de couches recommandé. Superposer une wax tropicale à une couche très souple pour eau froide ne garantit pas une bonne tenue en eau chaude. Lors d’un changement important de conditions, retirez l’ancienne cire si elle n’est plus adaptée.

Gardez-la dans son emballage ou une boîte adaptée, à l’abri du sable, du soleil et des fortes températures. Évitez de la laisser dans une voiture chaude ou en contact direct avec vos vêtements. Une wax propre et correctement stockée reste plus simple à appliquer, sans ajouter de grains de sable sur le pont.